hg0088亚洲官网:中国元宵灯节将首登智利 成为中智文化交汇点

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中新网9月3日电 据南美侨报网报道,国际灯节Fesiluz将于11月1日至2020年1月5日,在智利圣地亚哥的金塔诺马尔公园举行,届时智利民众可以欣赏到来自中国四川的彩灯秀,这也是中国元宵灯节首次登陆智利。

资料图:元宵灯节。中新社发 贾国荣 摄

据报道,国际灯节Fesiluz将成为中国与智利和拉美文化的交汇点。智利引入Fesiluz是为了促进两国间的文化交流,将中国上千年的文化展现给所有智利民众,也将加强两国建交49年的深厚友谊。

据悉,此次灯节的准备工作大概用时2个月,需安装大约100万个灯,建造30多个超过25米高的三维彩灯,通过形状、颜色、音乐和光线的结合,以期给人们留下深刻印象。

这些彩灯由钢丝框架支撑,以塑造动物、花卉、神话形象等,还将展现一些中国文化的代表性场景。

此外,为庆祝中智建交50周年,2020年将举行丰富多彩的文化活动。国际灯节Fesiluz的举行将对2020年的庆祝活动起到促进作用,预计将有50万人参加。

据了解,中国元宵灯节始于唐朝,盛行于宋朝,在明朝达到顶峰。2008年6月7日,自贡彩灯以其独特的形状和丰富多彩的魅力,被批准列入中国非物质文化遗产。

这是智利首次引入中国元宵灯节,并取名为国际灯节Fesiluz,希望提高活动吸引力,让更多的外国社团参与其中。此外,参观者将有机会享受来自中国、智利和其他参与活动的外国社团提供的精致美食和本土工艺品。

国际灯节Fesiluz的第一批中国技术人员将于9月10日抵达智利,一直工作到10月25日。金塔诺马尔公园的彩灯搭建将于10月1日开始。

随后,负责彩灯运行的技术人员、负责表演的艺术家,以及负责食品和商品站台的工作人员也将从中国来到智利,与智利当地团队协同合作。,

hg0088:”硬核”外国大叔澳洲街头怒怼”乱港分子” 对方抢走话筒

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海外网8月19日电近日,澳大利亚阿德莱德有“乱港分子”发起示威集会,被一位外国大叔“怒怼”。这位大叔来自希腊,他在市中心呵斥示威者,“如果中国政府切断所有对香港的管辖和支持,你怎么生存?你没有那些资源,你没有水源,你什么都没有,没有电,没经济,什么都没有!”

这名大叔在接受采访时直批示威者,“也许你们是想让英国人重新回到香港吧?多么可悲,你们应该对中国保持感激之情。中国是我们澳大利亚非常好的朋友,也是很好的经济伙伴,我们不会支持你们这群愚蠢的人!”

他质问,“如果中国切断所有对香港的管辖和支持,你怎么生存?你没有那些资源,你没有水源,你什么都没有,没有电、没经济,什么都没有!”他认为,“乱港分子”并不是在“拯救”香港,而是正在毁掉香港。

随后,这名外国大叔不但与中国内地留学生们一起喊起了“中国万岁”,还斥责示威者“你们真耻辱”。

他拿起示威者准备的话筒,斥责“你们违反了你们国家的法律,你们破坏、摧毁,使香港的经济停滞,这是错的,你们做的与你们说的相反,我并不认为你们的所作所为是在争取所谓的‘民主’”。

听到这名外国大叔说的都是于己不利的言论,示威者连忙上前强行抢走了麦克风,这也让大叔愤怒反问,“这就是你们所说的‘民主’?”

近期,“乱港分子”碰一鼻子灰的事件并不鲜见。

日前,香港“黑衣人”在没有向警方批准的情况下,在香港国际机场进行非法集结,阻挠旅客上机。一名不胜其烦的澳大利亚大叔就“硬刚”示威者称,“世界公认香港属于中国,你应该去找个工作!”他很反感示威者到处扔燃烧瓶和石头的行为,“我觉得你们应该好好感谢香港警察,他们这种处理方式已经很克制了”。

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此外,一张红衣女子举着行李箱越过示威者的照片也引起广泛关注和讨论,新加坡媒体报道,这名红衣女子名为Jesline Teo,她当时办完登机本来想赶紧进入海关,可是没想到在出境口已经有一大片带着口罩的示威者在那里静坐了,她只想回家,一个人前无援兵,更无退路,口干舌燥,心里害怕。“于是心一横…这样就有了后来疯传网络的照片和视频。”

8月14日,Jesline Teo将社交网络上的头像换成自己在香港机场举箱子的照片,并在照片上附文:“I want to go Home Hong Kong kids should go Home too!!!”

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责编:杨佳、徐亦超

hg0088官网:国安热帅留“作业” 放假也要绷着劲

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国安新任主帅热内西奥

“我们会打好未来的八场比赛,绝不会有丝毫的放松。”这是国安新任主帅热内西奥在球队打完和恒大比赛之后的表态。他是这么说的,也是这么做的。在已经开始的休赛期中,国安的法国教练团队也并未完全休息,他们在短暂回国处理完个人事务后,很快就会返回北京,国安队员们也会在26日重新集结开始冲刺备战。据北京青年报记者了解,即便是在假期中,热内西奥也给大家留了“作业”,目的就是让队员们保持状态,紧绷着这股劲。

率队打了3场比赛,热内西奥为国安带来了2场胜利,以4-3-3阵型为主打并依靠边路突破的战术思路也越发清晰。不过,要想让热内西奥带领球队走得更远,就需要给他一些时间来熟悉球队,同时也要让队员们有时间来吸收和理解他的战术思想,而这个长达一个月的休赛期无疑就是最好的机会。

据了解,打完和大连的比赛之后,国安队16日返京参加完一项集体活动,并于17日正式放假,假期共9天。收假之后,全队将在26日下午开始新一阶段的训练。目前,假期中的队员们基本都选择和家人一起外出游玩,奥古斯托和巴坎布也通过个人社交平台更新了他们的行踪,从那些轻松的文字中不难看出,队员们很享受这段假期。

为了让球员们保持状态,同时也避免不必要的伤病出现,热内西奥团队给所有人都布置了“作业”——按照体能教练的要求完成每天的训练,并将训练成果反馈给教练组。队员们对于这样的安排也并不陌生,毕竟之前施密特执教期间,大家也要在假期中实时汇报自己的训练情况并和教练组随时沟通。

给队员们提出要求的热内西奥对于自己团队的要求其实也很高,虽然他们团队中的成员除了助理教练鲁塞都返回了法国,但也只是短暂回国处理一些私人事务,之后便会陆续返回北京。由于接下来还有七轮比赛,团队成员都希望能够尽早集结并开始工作,毕竟留给他们的时间非常紧迫,一丝一毫的懈怠都有可能带来糟糕的结果。

文/本报记者 张昆龙 ,

皇冠hg0088:警探号| 车辆过户就能不挂车牌 交警:200元扣12分

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机动车买卖办理过户是再平常不过的事情,但有些司机不知是真不懂还是有意为之,车辆买卖正准备办理过户,竟然就将车牌卸下,结果被交警拦下。

8月14日上午9时21分,在北京市昌平区汤立路东三旗路口,正在执勤中的昌平交通支队沙河大队民警突然发现一辆棕色“丰田”轿车没有悬挂牌照,随即将该车拦停。民警在该车的前后挡风处也没有发现黏贴临时号牌。经对司机刘某进行询问得知,原来该车是刘某前一天刚刚在附近亚市购买的二手车,因为买车时已经接近下班时间,没有办上过户手续。“打算去办理过户手续,所以就把车牌卸下来了。”这个理由貌似合情合理,但实际上却不合法。因为购买二手车办理过户,没有必要卸下牌照,到了交易市场需要的时候再卸下牌照完全无妨。况且,车辆上路必须悬挂合法牌照,这是交通法规规定也是基本常识,因为购买新车都要办理临时号牌,且还要按照规定位置黏贴,否则都是违法,更何况是买卖二手车。所以,以过户为由卸下牌照既不合情也不合法。

因此,对司机刘某以办理车辆过户为由卸下车辆号牌的行为,交警给出了答案:按照未按规定安装车辆号牌的交通违法行为,给予罚款200元记12分的处罚。记满12分后驾照被当场扣留,司机要参加满12分培训,考试合格之后才能领回驾照,且其A2的准驾车种也要降级。没有了驾照,车辆也没法开了,还得找其他司机代驾,这对从外省市只身来北京买车的刘某来说,过户当然也就暂时办不成了。这个处罚结果对刘某来说代价实在是太大了。所以增强交通法规意识,普及交通法规知识对每一名机动车驾驶员和普通市民都非常重要,以免因为这种貌似“合理”的交通违法而受到“意外”的处罚。

文/北京青年报记者 赵加琪 通讯员 李建友

责任编辑:郑月,

hg0088皇冠:凌晨,沈阳这辆车发飙!先追尾又骑在了对面出租车上,无辜乘客受伤

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8月16日凌晨1点左右,沈阳市和平区南五马路、同泽南街路口,家住附近的居民突然被两声巨响从睡梦中惊醒……有人下楼被眼前的一幕惊呆了!

只见马路上两台黑色轿车和一台出租车撞在了一起,其中一台黑色轿车还骑在了出租车上,车内有人受伤。

很快接到报警的119、120救援人员及交警陆续赶到现场。消防队员迅速破拆了变形的出租车,将被困在车内内受伤的司机和一女客解救了出来,接着120急救医生将两名伤者分别抬两台上救护车送往医院救治。

从现场市民拍到的图片中看到:出租车内的女乘客满脸是血伤的很重。

记者在现场看到:三台肇事轿车撞击后损失惨重,被追尾的的黑色三箱轿车几乎被撞成了两厢车。骑在出租车身上的捷豹轿车前脸严重破损,被压在下面严重破损变形的红色出租车更是惨不忍睹,被撞毁扭曲变形的护栏及车体碎片,夹杂着流到地面上的燃油液体,使车祸现场一片狼藉。

事发地点众多围观者目睹后均发出感叹:这捷豹轿车的车速至少开到120迈,简直太疯狂了!

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据一女士目击者描述:他看见驾驶捷豹轿车的是一个20多岁的年轻小伙,面部额头擦破点皮神志清醒,事发后被交警带上了警车。

另外从被追尾黑色轿车的代驾司机口中获悉,当时他驾车是由南五马路西向东行驶,就听咣的一声被剧烈撞击后,肇事轿车瞬间失控撞断四节护栏后又飞到逆向车道骑在出租车上。

凌晨2点30分交警勘察现场后,将肇事轿车司机带走,随后设施人员清理了损毁的护栏,清障车将肇事车辆拖走拆除了现场,目前事故原因及后续调查处理工作正在进行中。

车祸实在太惨烈了,

哪怕是凌晨车少人稀,

也该严守交通规则!,

皇冠hg0088:欧洲央行:不要相信Facebook对Libra作出的不可靠承诺

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新浪科技讯 北京时间9月2日下午消息,欧洲央行董事会成员伊夫· 默西周一表示,Facebook计划中的数字加密货币“Libra”可能削弱欧洲央行制定货币政策的能力,人们不要相信Facebook对Libra作出的一些不可靠的承诺。

作为拓展数字支付业务的一部分,Facebook今年6月发布了名为“Libra”的数字加密货币。Libra计划于明年正式推出,有望向数十亿的潜在用户提供数字交易和支付服务。但随后,多国央行、财政部长、立法人员,以及全球多家隐私保护机构都对Libra提出了质疑,并表示担忧。

今日,ECB董事会成员默西又表示,Libra可能削弱欧洲央行制定货币政策的能力。他说:“取决于Libra的接受程度,它将来可能会削弱ECB对欧元的控制,通过影响欧元区银行的流动性状况来损害货币政策传导机制,并破坏单一货币的国际作用。”

默西还称,与常规货币一样,Libra将是高度集中的、一种“极其令人担忧”的设置,因为它没有最终贷款人的支持。它最终要对股东负责,因此不是一个为公众所信任的储备库。

默西说:“Libra计划于2020年上半年推出,其发行者是Facebook,即必须在美国和欧盟的立法者面前解释,他们在社交媒体平台上处理个人数据对我们的民主国家造成的威胁的公司发布。”

为此,默西认为,欧洲监管部门要主张对Libra的管辖权,同时也需要全球合作来减轻其风险。他说:“我真诚地希望,欧洲人民不会被诱惑,放弃当前支付解决方案和渠道的安全性和稳定性,转而支持Facebook那些变化莫测的承诺。”

之前,包括美联储主席杰罗姆·鲍威尔和欧洲央行行长马里奥·德拉吉在内的中央银行家们列出了与Libra有关的多个问题,包括洗钱、恐怖主义融资和金融稳定等。美国财政部长史蒂芬·姆钦曾警告说,Libra可能被用来资助恐怖主义。,

hg0088:解读阿里财报:领跑“狂奔”获新客 云计算“拖后腿”

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新浪科技 韩大鹏

距马云“退休”仅剩27天,阿里巴巴再次交出一份看似“数据亮眼”的财报。

新财报公布截至2019年6月30日止季度业绩,阿里集团营收114924亿,同比增长42%;净利润为1912亿元,同比增长1529%。

朋友圈中,有人用“可怕”一词来形容阿里所展现出的强劲走势。在互联网红利趋于见顶的当下,它又收获了3400万月活用户。

不过,领跑“狂奔”的数据背后也夹杂些“放缓”的步调。

第一,营收增速方面,虽然再次单季度突破千亿,但增速又跌破50%红线,已接近两年来的最低增速41%。

第二,云计算当季营收几乎与上季度持平,环比增速近乎停滞,同比增速持续下滑;

第三,阿里大文娱虽亏损收窄,但营收增速依旧很低。

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增速放缓 却双倍领跑其他巨头?

两天前,中国互联网百强榜单出炉,阿里巴巴居首位。

一定程度上,这家企业代表着互联网经济的“风向标”。有人说,企业经营犹如逆水行舟,不进则退。一朝一夕的增长并不难,难点在于长期持续地增长。

财报显示,阿里单季营收达114924亿元,同比增长42%;净利润为1912亿元,同比增长1529%;Non-GAAP下的净利润为30949亿元,同比增长54%。

横向对比近10个季度财报,营收增速42%已接近最低值。具体来看,在2017第一季度和2018第二季度,增速维持在60%上下,这一数据达到增速预期,且与此前基本持平。近4个季度,增速始终在40%至55%之间徘徊,但营收总额开始突破千亿。

虽然营收增速有所放缓,但相比于腾讯21%、京东22%等其他互联网巨头,阿里依旧势头强劲。阿里CFO武卫在财报电话会议中称,“行业其他公司可能只有20%多的营收增速,但阿里有42%。公司非常注重成本控制和效率提高,注重与阿里生态的协同”。

下沉市场 收割用户仍面劲敌?

目前,阿里巴巴的业务主要分为四大板块,分别是淘宝、天猫、菜鸟、饿了么、盒马鲜生、银泰、lazada所在的核心商业,阿里云,大文娱以及包括高德地图、钉钉、天猫精灵在内的创新业务。

毫无疑问,核心电商依旧是主力。财报显示,单季营收99544亿元,同比增长44%。

从近一年的核心电商数据看,增速分别为56%、40%、54%,44%;在总体收入中的占比分别为85%、88%、84%和87,起伏不大。

但是,云计算业务表现欠佳。

上一季度,阿里云营收为7726亿元,同比增长76%;当季营收778亿元,同比增长66%。这意味着,阿里云环比增速几乎停滞,同比增速在持续下滑。

不过,财报中的亮点是获客数。

单季移动活跃用户达到755亿,增长达到3400万。简单计算得知,在过去八个季度内,阿里实现了平均每季度超过2600万的用户增长。

有意思的是,去年双11所在的季度,阿里用户增长为3500万,而此次是3400万,这意味着,今年618期间,阿里得到了和双11近乎持平的新客,侧面证明了其获客战略的成效。

阿里CEO张勇表示,“公司在用户参与度和新用户获取方面做的非常不错,新增用户其中有70%来自低线城市”。

低线城市也是拼多多的“大本营”。根据QuestMobile大数据呈现的《拼多多用户研究报告》显示,在所有电商平台中,拼多多和淘宝用户重合度最高,2017年底,约有458%的拼多多用户同时也是淘宝用户,且这一比例呈现上升趋势。

这也许说明,拼多多凭借简单粗暴的低价策略,打开了低线城市人群参与网购的窗口,淘宝在精准挖掘后,顺势也“抓住”了这批新客。

成本降低 少花钱能多办事?

值得一提的是,此次阿里的销售营销费用以及行政开支,较同年同期均有所降低。财报显示,此次成本为59987亿元,占收入的53%。而去年同期成本为4372亿元,占总收入的54%。

其中,销售和营销费用为人民币10698亿元,占收入的9%,而去年同期为8921亿元,占收入的11%;一般及行政开支费用为632亿元,占收入的5%,去年则为6645亿元,占收入的8%。

这或许意味着,阿里学会了在大促期间,如何通过提效和减少开支,达到最佳的运营和获客效果,即“花更少的钱,办更多的事儿”。,

hg0088皇冠在线:答读者问:现代国家为何迁都?

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编辑同志:

印尼总统佐科26日宣布把首都从位于爪哇岛的雅加达迁至婆罗洲岛的东加里曼丹省。请问二战后有哪些国家宣布迁都?为什么要迁都?

北京读者 周博

【环球时报综合报道】对许多国家而言,首都不只是政治中心,同时也是经济、文化中心或历史名城。不过,由于各种原因,一些国家发现迁都能更好地促进国家经济社会发展,或更好地保障国家安全。

除最新宣布迁都的印尼之外,二战以来有巴西、巴基斯坦、伯利兹、密克罗尼西亚、尼日利亚、缅甸、帕劳等数十个国家先后宣布并实施了迁都。

巴西原首都里约热内卢过于拥挤,而且对幅员辽阔的巴西而言,里约的位置过于偏居东部,因此巴西最终迁都到位于国家中部的巴西利亚。迁都后,巴西利亚发展迅速,很好地发挥了作为首都的城市职能,而里约也并未因迁都而出现衰落,因此巴西的迁都被视为一个成功的范例。

尼日利亚和巴基斯坦迁都都有经济社会发展和国家安全的双重考量。拉各斯作为尼日利亚最大城市人口拥挤,且偏居国家南部。此外,拉各斯靠近动荡不安的尼日尔河三角洲,各派政治势力斗争激烈。因此,尼日利亚最终迁都到位于国家中部的阿布贾。巴基斯坦建国后的首都为南部港口城市卡拉奇,随着人口不断涌入,卡拉奇变得非常拥挤;同时由于濒海的卡拉奇靠近印度,国防压力巨大。因此,巴基斯坦最终决定迁都到北部内陆地区的伊斯兰堡。

中美洲国家伯利兹迁都是因为原首都被飓风破坏,密克罗尼西亚、帕劳这两个太平洋岛国迁都是为了避免国家权力机关过于集中。至于缅甸,西方一直有人质疑为什么要把首都从传统历史名城仰光迁到全新建设的中部城市内比都,毕竟仰光并不存在人口过于拥挤的“大城市病”。有分析称,仰光是海滨城市,当时的缅甸军政府迁都到内陆城市有安全上的考量,同时也是为了助力内陆地区经济发展。 ,

hg0088亚洲:广州:高峰不能交班 拒载加倍受罚

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2019年8月23日,广州市人大颁布《广州市巡游出租汽车客运管理条例》,新《条例》将于2019年11月1日起正式实施。现行《广州市出租汽车客运管理条例》至今已实施近10年,在规范广州市出租汽车行业管理等方面起到了积极作用,但随着经济社会的发展,其局限性也日渐凸显。近年来,受网约车新业态发展等因素影响,迫切需要完善有关管理制度,以促进行业健康发展和保障市民出行。因此,启动了新《条例》的制订工作。

乘客权益更有保障

明确禁止在上下班高峰期交接班,缓解市民出行高峰期“打的难”问题。旧《条例》没有对交接班作专门规定,但因在上下班高峰期市民井喷式出行对巡游车需求激增,在部分市民集中出行区域巡游车供不应求,一定程度上存在“打的难”问题。因此,为通过制度设计降低交接班对市民出行的影响,新《条例》规定禁止在上下班高峰期交接班,并由行业协会指导经营者和驾驶员合理安排交接班时间。

增加两种拒付车费的情形,驾驶员议价可以不给车费。新《条例》在旧《条例》基础上增加了两种可以拒付车费的情形。第三十六条规定了乘客可以拒付车费的情形,例如车辆运营时不使用计程与计价设备、在规定的项目和标准以外收费、拒绝出具发票、未经乘客同意拼客、因故无法完成服务等,进一步规范了巡游车驾驶员营运行为,保障了乘客的合法权益。

首次将电召服务纳入监管,电召行为得以规范。新《条例》针对电召服务专门作出规定,对电召服务的驾驶员,要求应当按照约定及时提供服务,特别是针对目前有驾驶员以电召为借口拒载、挑客的现象,规定“电召接客途中应当放置或显示‘电召服务中’标志”,防止驾驶员以电召为借口进行拒载、挑客。

投诉处理时间缩短一半,投诉处理更高效。新《条例》第四十六条规定:交通行政主管部门或者其他相关行政管理部门受理乘客投诉后应当客观、公正地进行调查处理,在受理乘客投诉之日起十日内作出处理决定,并告知投诉人。因特殊情况需要延长的,经本单位负责人批准,可以延长,但是延长期限不得超过十日。

司机有错企业也受罚

发生无从业资格人员营运违法行为,将处罚企业。新《条例》第五十二条第项规定:本企业巡游出租汽车由未取得《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员运营的,责令改正,处以每宗五千元以上一万元以下的罚款。

车辆有关设备及数据库未接入政府监管平台的,企业将受罚。记者走访出租车企业了解到,为加强巡游车行业信息化监管,广州市对目前新型车载终端安装率已达到90%以上,但由于部分企业疏于车辆管理,导致部分车辆车载终端不能正常使用,甚至有少数驾驶员通过破坏车载终端功能的方式逃避监管。

驾驶员发生拒载、议价等违法行为,在处罚驾驶员的同时,将追究企业管理不力责任。新《条例》规定驾驶员发生拒载、议价等违法行为,累计达到一定数量后将处罚企业。

司机违规成本高了

对拒载、绕道、中途逐客等违法行为,罚款幅度增加一千元。

对拒绝接受检查违法行为,不再教育了之。记者从市交通局执法局了解到,目前少数驾驶员为逃避处罚,常采取“冲检”的方式拒绝接受检查,严重危害了执法人员的人身安全和道路行车安全。因此,新《条例》加大了对拒绝接受检查违法行为的处罚,由旧《条例》的警告处理,改为警告并处以罚款。

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发生多次违法行为,将被吊销从业资格。旧《条例》对驾驶员除不满足许可条件外,基本没有退出机制,导致少数驾驶员有恃无恐,多次重复发生违法行为,且从日常执法检查和投诉情况看,发生拒载、议价等违法行为和服务投诉主要集中在2000~3000台车辆,严重影响了行业的服务质量。因此,新《条例》设置了驾驶员退出条款,规定两种吊销从业资格的情形。因扰乱社会秩序、妨碍正常运营等行为受到治安管理处罚或者被追究刑事责任的;巡游出租汽车驾驶员在一个自然年内,被相关行政主管部门根据本条例第五十四条第四项、第六项、第十项以及第五十五条第二款、第三款规定行政处罚三次以上,或者被相关行政主管部门行政处罚五次以上的。

司机权益更有保障

规定运价三年一评估,运价机制更灵活。价格行政管理部门应建立合理的巡游出租汽车运价形成机制和动态调整机制,综合考虑巡游出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量以及消费价格指数等因素,健全作价规则,完善运价与燃料价格联动办法。

优化了驾驶员准入条件,将最高准入年龄男女统一提高至六十五周岁。

更加注重了驾驶员“三难”问题的解决,增加人民政府应推动建设综合服务区等规定。

加强了驾驶员营运权益和人身安全的保护,乘客主动议价、殴打、辱骂驾驶员可以拒载或者中途终止载客。

加强了市场营运秩序的维护,提高了对克隆车、蓝牌车非法营运处罚。

对企业监管“收放有度”

对企业许可增加承诺审批,体现了“放管服”改革精神。因此,新《条例》增加了对企业许可实行承诺审批的规定,并为强化监管,规定因不履行承诺被撤销经营许可的,再次申请将不适用承诺审批。

符合行业实际。而随着新《条例》对驾驶员准入年龄的调整,以及企业对替班驾驶员需求的增加,新《条例》灵活地规定了经营者可针对不同类型驾驶员采用不同的用工形式,并规定替班驾驶员可以采用非全日制用工形式。

新《条例》通过立法明确行业协会的地位,加强对巡游出租汽车经营者和驾驶员违法违规行为、失信行为、投诉举报、乘客服务评价等信息的记录,督促行业提高行业服务质量。 ,

hg0088皇冠在线:原创当菜市场有了买手店,一场自下而上的零售革命正在进行

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“吃货”作家汪曾祺先生曾说:

“到了一个新地方,有人爱逛百货公司,有人爱逛书店,我宁可去逛逛菜市。看看生鸡活鸭、新鲜水灵的瓜菜、彤红的辣椒,热热闹闹,挨挨挤挤,让人感到一种生之乐趣。”

古龙的《多情剑客无情剑》里则有这样一个桥段:

“走投无路的铁传甲无意中走到了菜市场,抱着孩子的妇人,带着枴杖的老妪,满身油腻的厨子,各式各样的人提着菜篮在他身旁挤来挤去,和卖菜的村妇、卖肉的屠夫为了一文钱争得面红耳赤,鲜明而生动,他的心情突然明朗开来。”

古往今来,菜市场都是最接地气的地方。有人说,当你觉得走投无路时,一定要去菜市场走一走,这里能真真实实感受到人间的烟火气。

席卷而来的互联网浪潮,正在改变一切传统行业。2019年,最接地气的菜市场迎来了互联网巨头,从《互联网买菜——巨头的流量生意 小玩家的生死战》《当互联网巨头下场买菜》等新闻标题可以感受到互联网买菜市场的热闹。

菜摊成了买手店

关山农贸市场是光谷片区最大的菜市场之一,摊主柳颖的母亲和亲戚多年来都在这里摆摊卖菜,她算是继承家业,不过,93年出生的她已被互联网深刻影响,思路比父辈开阔得多。

在意识到越来越多人习惯于在手机上获取一切后,柳颖萌生了在网上卖菜的想法,最初她在多个平台开设自营菜店,每天只有十余单。今年7月,柳颖将个人店转化为美团闪购平台上的“菜大全”品牌店,单量暴增,单日订单最多达到500单。在菜大全卖菜的同时,柳颖传统的卖菜生意未受影响,这意味着,同样的铺租可以得到更多分摊,柳颖菜摊的坪效一下有数倍提升。

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同时在店里和网上卖菜,正在成为越来越多菜摊老板的新尝试,柳颖们化身为“买手”,将自己的菜摊变为“买手店”。而柳颖所在的菜市场,正在出现越来越多的“外卖骑手”,前来“取菜”。

今年7月,美团闪购“菜大全”团队开始在武汉等地试点,旨在让菜场摊贩在美团闪购开设品牌店,在网上卖菜。菜大全将菜场摊贩的菜品做品控、打包,再以独立品牌的形象入驻到外卖平台上,平台会给菜大全商户提供定价选品、订单管理等建议,以及提供推广和配送服务,菜摊商户备货、保鲜、接单、分拣、打包等工作,你可以认为这是外卖模式在菜市场的复制。

菜大全先是在武汉低调地试点,大约用了三个月时间,跑通了流程,现在武汉已有10个门店。在菜大全8月底首次进入媒体视野时,美团闪购负责人表示:“此次试点希望通过菜大全的数字化赋能和服务标准化建设,助力菜市场实现线上经营升级。”试点成功菜大全或将进入大规模推广阶段。

今年初美团在上海启动“美团买菜”测试,3月推向北京。在发布半年报时,王兴表示美团买菜业务已在北京和上海初显成效,将会在武汉探索有没有新的机遇,7月美团闪购菜大全进军武汉。从模式来看,菜大全跟美团买菜截然不同,前者是平台运营模式,直接整合菜市场供应链,支持30分钟送货上门;后者是纯自营,建设社区前置仓连接供应链,消费者手机下单隔日自提。从城市布局来看,菜大全或许会先从二线以及以下的市场向一线城市包围。

菜大全与美团买菜有一定互补性,这体现出美团对生鲜零售的志在必得,去年下半年美团不再采取“无限扩张”的打法,而是聚焦“food+platform”的主赛道,生鲜零售本质满足的是“eat”的需求,自然应该位于主航道。

将菜市场搬到线上

本地生活服务领域,餐饮业是最先线上化的,用户外卖习惯在互联网前就已通过电话订餐等形式养成,互联网外卖将各个环节变得更加标准化,让体验得到整体提升。不过,距离“吃”十分近的菜市场却一直都未能实现很好的线上化,买菜跟一日三餐一样高频、刚需,不过因为难以标准化、品控、物流和仓储等问题,买菜互联网化程度跟餐饮不能比。

站在用户角度看,通过手机App买菜已经是越来越多年轻人的选择,《年轻人:不到万不得已,不会去逛菜市场》类似于这样的报道指出,现在年轻人因为文化、外卖、网购、社交等原因的影响,越来越不习惯于去菜市场,更难以接受起早跟大爷大妈们抢新鲜或者打折菜。

站在菜摊摊主角度来看,他们面临着铺租日益高涨等问题,同时社区生鲜新零售的日益风靡正在让他们感受到客源被瓜分的风险,如何将年轻人和老主顾拉回来成为燃眉之急,他们十分需要借助互联网打开新的销售渠道,扩大经营半径,提高整体坪效和收益。

然而,菜摊摊主不懂得如何去互联网上卖菜,互联网卖菜对选品、仓储、客服、手机使用等等都提出新的要求,正是瞄准这一点,“菜市场代运营”模式出现,代运营玩家从摊主手里买菜再到互联网平台售卖以赚取差价,头部玩家年流水已经上亿,然而摊主收益却不高。

“菜市场代运营”玩家又很难取代摊主,因为菜市场是成熟的供应链,供货渠道稳定、食材新鲜优质、品质监管严格,他们还会承担很多服务的职能,比如杀鸡宰鱼、牛肉切碎、海鲜现杀等等。

正是因为此,互联网+买菜才越来越火,一种模式是直接取代菜市场,绕过菜市场建立供应链,常见于社区店、前置仓、超市等自营模式;另一种则是平台自营模式,即菜大全为代表的商家品牌店入驻,平台提供运营支持,不同模式各有优势,适合不同场景,或将长期共存下去。

菜大全没有想过取代菜市场,而是要让菜市场全面线上化,将摊主与消费者更有效地连接起来,美团的同城即时物流、流量拓展能力和市场教育营销等能力,被整合到菜大全。菜大全会优先考虑帮助年轻的菜摊摊主开店,给他们提供品类、定价和营销等运营建议,再提供同城即时物流的支持,同时也会在菜市场周边社区等地进行地推,培养居民像点外卖一样线上买菜的习惯。

对于菜摊摊主来说,他们在原来的门店渠道外,拥有了线上渠道。菜市场最高峰期一般在早晨,大爷大妈们起早抢新鲜菜和折扣菜,次高峰期在傍晚下班后,少部分上班族买菜做饭,这两个高峰期正好跟互联网买菜订单高峰错开,一位入驻菜大全的摊主对罗超频道表示:“年轻人不可能早起上手机买菜,临下班是手机买菜高峰期。”入驻菜大全后,单日订单量和流水都有了几倍提升,比以往起早摸黑地干更容易了。

对于平台来说,线下门店事实上成为其社会化的“前置仓”,线上线下错峰的特征则可以有效地利用了同城运力,连地推人员都可以复用:帮助餐饮老板上互联网的体系被直接搬到了菜市场。

一位不愿具名的生鲜零售独角兽高管对罗超频道表示:“互联网+菜市场是一个比较好的方向,相对前置仓成本更低,再加上菜市场都接近社区,因此坪效非常高,是一个赚钱的生意。”不过他认为,现在这一模式试水区域可能主要是在二线及以下城市,原因在于“一线城市基本上都在逐步关闭传统菜市场,租金太贵,相对来说会比较难做。”

他表示,互联网+菜市场的方向很好,玩家正越来越多,比如南京的互联网菜市场“欢乐番茄”由美菜团队的人出来打造。罗超频道了解到,欢乐番茄门店面积有200-300平,再加上员工、供应链等,走的是重度垂直整合的模式,而美团闪购的“菜大全”则采取平台自营,强调将现有菜市场互联网化,搬到线上,模式更轻,成本更低,这位高管看来,“菜市场比较容易标准化,其供给是非常充分的,SKU商品库存很有深度,特别适合跟外卖做结合。”未来将会有更多玩家想去菜市场的生意。

本地生活电商自下而上

在推进外卖过程中构建了日活70万的骑士军团以及庞大的同城即时物流能力后,美团不满足于一日三餐,开始尝试突破外卖的品类边界,其在2018年推出闪购业务,定位本地生活电商平台,现已进入31个省级行政城市,覆盖超市、菜市场、便利店、散店、社区生鲜店、水果、鲜花、药品、专卖店等零售场景。

菜大全是美团闪购的一次突围战,相对于很多品类而言,菜市场接地气、有刚需、空间大。美团闪购有关负责人告诉罗超频道,过去一年来,生鲜食材、鲜花、药品等品类增长均非常突出。或许正是这样的数据让美团闪购看到了菜市场的潜力,于是亲自“下场卖菜”。

跟很多本地生活电商,或者生鲜零售“新物种”自上而下,全新设计重构“人货场”的探索不同,菜大全是一次“自下而上”的探索,就像当初的外卖一样,平台搭台,商家唱戏,最终实现餐饮行业的线上化,菜大全希望将这一路径在菜市场复制,让菜市场线上化。虽然不如各种新物种吸睛,但菜大全紧贴菜市场的模式却很接地气,就像前文生鲜零售独角兽高管说的那样:这是一个赚钱的生意。

菜大全是美团闪购的一个重要抓手。美团闪购终极目标是搭建一个可以30分钟内到货的LBS电商或者说本地生活电商平台,在外卖成功构建的1万个蜂窝商圈中融入1万个sku,复用日活70万外卖骑士军团和智能调度系统,让各种本地生活零售品类线上化,实现“万物到家”。美团点评高级副总裁,闪购业务负责人王莆中曾透露,日用快消、鲜花、医药乃至日常生活用品的线上化效率都非常低,过去五年徘徊在3%左右,“若能将外卖模式迁移到这些以快速消费、短保为特征的商品,或许能更快地将线上渗透率低的零售品搬到本地生活电商平台上。”

零售业都有一个共识:生鲜零售是零售皇冠上的明珠。生鲜食材对品类,对供应链,对物流,对仓储,对品控的要求都是最高的,能将这一品类做成往往意味着最高的零售效率、最智能的全链路、最极致的供应链整合,各路新零售、本地生活电商的探索者,不约而同瞄准了生鲜。对于美团闪购来说,菜市场只是一个起点,菜大全模式可以被迁移到超市便利、鲜花绿植、服装鞋帽、母婴用品和健康护理等众多品类,本质都是外卖与本地生活零售的结合。在推动本地零售线上化的过程中,美团配送网络、流量优势、营销能力和数据智能,以及无人微仓等解决方案会逐步被应用。

这注定会是一个漫长的过程,且竞争激烈。

实物类电商发展二十年,渗透率才不到20%,中国信息通信研究院数据显示,2018年我国网上零售额占社会消费品零售总额的比重达到184%。因此,要实现本地生活零售在线化,同样需要很长时间,如何帮助传统商家数字化,如何教育市场,如何全链路智能化,如何解决物流、供应链等环节的问题,都要下很大力气。

本地生活电商市场看似竞争十分激烈,实际上大家更多是在拓荒,美团闪购任重道远。,